Szczególny tryb pracy dostosowany do warunków zimowych, lub jazdy sportowej - gdy silnik pracuje w obrębie wysokich szybkości obrotowych, w stosunku do zwykłej podróży.
w pierwszej grupie znajdują się skrzynie które na podstawie zmiany prędkości obrotowej silnika, obecnej szybkości wozu i kąta uchylenia przepustnicy zestawiają optymalne przełożenie całkowicie mechanicznie.
gałka pace biegów w szablonowym aucie
grupa druga skrzynki ma raczej większe możliwości - elektronika pozwala na wprowadzenie dodatkowych programów jazdy - np. specjalny tryb pracy uregulowany do warunków zimowych, albo jazda sportowa - kiedy silnik jest ” przekręcany” do znacznie wyższych prędkości obrotowych niż podczas zwyczajnej jazdy.
skrzynia automatyczna pozwala na bardzo spokojną przejażdżkę, optymalizując przełożenie do obiegów silnika. dzięki temu auta z taka skrzynką zyskują większe przebiegi - silnik jest mniej ” wyczerpany”.
najpopularniejsza w stanach zjednoczonych, zyskuje popularność także w europie.
ostatnią nowinką są skrzynie auto adaptywne - regulujące charakterystykę pracy do stylu podróży użytkownika, jakkolwiek oczywiście plan jest stary. adaptatywne, regulowane elektronicznie bakisty biegów nieprzerwanie od 1989 roku użyte są w ciężarówkach .
skrzynką automatyczna nie jest prostą skrzynką biegów z samoczynnym regulowaniem. różni się ona budową i rodzajem przeniesienia motoru - posiada bowiem kapitalne sprzęgło, podczas gdy w skrzyniach automatycznych używana jest przekładnia hydrokinetyczna. mechanika samochodowa.